要点：明日川普发言誓言要上诉拜登：明日川普被定罪再次证实无人可凌驾法律之上专家意见两极庭审亲历者：现场一片混乱2021年6月30日，乔治华盛顿大学法学教授乔纳森‧特利（JonathanTurley）在华盛顿作证。

二问：北京不闭此次4条高铁票价优化调整，北京不闭票价如何体现有升有降？国铁集团客运部副主任朱文忠：实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。铁路部门将始终秉持人民铁路为人民的服务宗旨，多条地铁持续推出高铁服务举措，努力提升服务水平，为广大旅客提供更好的出行体验。

以武广高铁为例，延长运营因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%。此次对票价优化调整的4条高铁平行线路上的普速列车开行数量没有调整计划，重点站或站现有京广铁路武广段普速列车112对，重点站或站沪昆铁路沪杭段普速列车77对、杭长段75对、杭甬铁路14对仍将继续开行。据中国铁路消息，火车6月15日起，火车京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车，由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。

整体看，明日实行市场化票价机制后，执行不打折票价和执行打折票价的列车数量基本相当，体现了有升有降。节假日、北京不闭双休日旅客发送量一般为800万~1800万人，而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。

八问：多条地铁4条高铁实行市场化票价机制对铁路运输企业经营有何影响？北京交通大学交通运输学院教授聂磊：多条地铁4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，而期间的高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。

G149次中途停10站，延长运营旅行时间为6小时2分，之前平均客座率为62.4%，之后平均客座率上升为73%。玉树州委副书记、重点站或站州长索南丹增，重点站或站副州长郭虎春，州民政局党组书记局长公却求旺，州总工会常务副主席索多，州委社会工作部副部长罗昂及全局所有干部职工参与活动。

图为活动现场玉树州民政局党组书记、火车局长公却求旺在致辞中指出，火车少年儿童是祖国的花朵，是未来的希望，他希望福利院的老师们像照顾自己子女一样关心、呵护每一个孩子在花钱抄近道的同时，明日也要警惕自己成为不法分子和无良机构的盘中餐。

不过，北京不闭捷径未必是最近的路。今年4月，多条地铁教育部专门发布提示，提醒大学生要警惕付费内推实习生套娃虚假招聘非法传销等求职陷阱。